十多年前，长沙南边崛起来一座高铁新城。而一座城市拥有双高铁是怎样的体验？

年8月，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工，长沙西崭露头角出现在大众眼前，至此长沙“双高铁”时代即将来临。

高铁西站效果图

高铁西站，是国家“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要枢纽站点，是长株潭城市群第二个高铁枢纽、湘江新区产能提升的核心引擎。

长沙西站打造为集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁悬浮、城市公交等六位一体的国际级综合交通枢纽。预计年投入使用，到时候长沙真正迈入“双高铁枢纽”时代！

长沙高铁西板块，位于长沙中心城区西北侧，湘江新区中部核心地段，规划范围北至普瑞大道、西至黄桥大道、南至青山路、东至三环线，总用地面积约30平方公里（其中高铁西产城融合示范区12.52平方公里）。

近日，在《长沙市国土空间总体规划（-年）》公示版中提及高铁西城，作为十大重点建设的片区之一，未来可期。

据规划，板块内总用地面积约35平方公里，规划人口总数约27.65万人。将建成以科技创新、智慧互联、城市配套产业为主的产城融合示范区。

外加联动长沙高新区、望城经开区、宁乡经开区三大国家级园区，打造立足中部、具有湖湘特色的新城。

高铁西城效果图

片区定位为国家级交通枢纽及创新门户，构建以商贸商务、科创研发为主导，集文化互联、生态休闲等功能于一体的综合性城市功能区。

高铁西城效果图

高铁西城作为一颗冉冉上升的新星，目前正在如火如荼的建设中。近期高铁西城官微发布了现场建设情况：

现场图片来源长沙高铁西城官微

高铁西城一个新兴板块，发展潜力较大，片区整个规划已展开。

据长沙市自然资源和规划局公布的《长沙高铁西城片区控制性详细规划》的批前公示，在教育、交通等方面，都有相关规划。

高铁西城——交通规划

高铁西站设有高铁场、城际场各6台11线，并在南侧预留普速场4台8线。站房建筑设计规模约8.5万㎡，是长株潭地区铁路枢纽的大型客站。

在规划中，高铁西站将引入地铁2号线、10号线、12号线、长浏快线4条城市轨道交通线路，轨道交通开通运营后可在长沙南站、长沙火车站、长沙西站中实现“一线换乘”，为长沙经济社会发展打造新引擎。

2号西延线（在建）：自望城大道往北垂直引入长沙西站，延伸至长沙西站北侧、黄金河南岸设站，设出入线接入车辆基地，在车辆基地西侧设站；

12号线：自高铁西城东侧沿月亮岛路、望城大道西侧规划路垂直引入长沙西站，往南引入车辆基地；

10号线：自黄金大道往西平行引入长沙西站，在雷高路站设出入线衔接车辆基地；

河西快线：自望城沿郭亮路敷设，在长沙西站北广场设站，并设出入线接入车辆基地，之后线路继续沿雷高路往南引入湘潭北站。

高铁西城轨道交通图仅供参考

未来，高铁西城将依托高铁的“虹吸”效应，发展成为人流、物流、信息流汇聚的“对外新门户”，强化省会担当，进一步提升长沙作为“一带一路”重要节点城市、“一带一部”首位城市和“长江中游城市群”中心城市的战略支点地位。

规划构建“八级、十三横”的干路网系统，片区总体路网密度约9.3Km/K㎡，同时，规划公共停车场24个，公交及轨道停车场11个。

“五纵”主干路网：黄桥大道、郭亮路、望城大道、马桥河路、西三环；

“五横”主干路网：普瑞大道、月亮岛路、银星路、黄金大道、青山路；

“三纵”次干路网：金朝路、金岭路、金山路；

“八横”次干路网：红家坡路、秦家杉路、黄金河北路、黄金河南路、祺瑞路、站前北路、牛形山路、黄白路；

片区路网成熟，其中黄金大道穿越了片区的核心城区，对接长望路，直通热门的市府滨江板块。银星路在片区也是一个不可小觑的存在，便于通往热门的月亮岛片区，沿银星路向东有个在规划中的银星路过江通道，可直达芙蓉北，不断增加各片区间的联系，缩短各片区之间的距离。

高铁西城——产业规划

片区愿景战略定位为立足中部地区的国家级协同创新枢纽。

其具体发展目标为：中部开放国际窗口、智造创新研发高地、数字文娱特色名片、生态友好商务枢纽、智慧运营活力新城。

北部布局智慧互联等创新产业板块：与望城经开区新材料产业充分协同，并预留产业发展用地，同时建设商业配套弥补望城经开区在配套方面的相对不足；

在北部农田处因地制宜建设农业休闲体验公园，增强北部片区的娱乐休闲配套功能；

中部依托高铁站布局完善的休闲商业、总部经济、商务服务和高端居住及生活服务等大型城市配套：布局高精尖的科技创新产业研发和科技服务等功能；

南部重点聚集电竞等文化创意产业：协同高新区发展汽车电子产业，同时挖掘山体资源发展文体旅游休闲产业。

高铁西城产业效果图

高铁西城——片区房价

长沙高铁西城的开发建设，将改变长沙楼市格局，助推河西楼市升值。年板块内第一宗限价地出让，住宅毛坯限价元/平（大汉·公园里），时至今日，片区限价已轻松破万，已达元/平。

年10月，长沙第二次土拍收官，高铁西城首宗商住地块（马桥河路东组团）成功出嫁，住宅毛坯限价元/㎡，被长沙城发恒伟置业有限公司（城发恒伟）以底价竞得。

地块位置示意图

城发恒伟地块，位置较好，临近长沙西站，还处于规划中的地铁10号线和12号线站点，北侧规划品牌中小学，东侧紧靠马桥河景观风光带。

在长沙第三次土拍中，金富地产底价拿下地块，成功入驻高铁西板块，毛坯限价元/平。

目前，板块内在售项/待售目屈指可数，已吸引了澳海、大汉、金富、城发恒伟、振望（望城经开）等开发商入驻。在众多房企中澳海眼光独到，提前布局，在板块内已开发了多个项目。

澳海·望州府：在售建面平、平毛坯洋房，均价-元/平。

澳海·文澜府：在售建面-平非毛坯住宅，均价元/平，后期无推新。

澳海·晴川赋：纯新盘，毛坯限价元/平。

大汉·公园里：已售罄。

高星·高铁新城：在售建面约35-80㎡SOHO公寓，均价元/平。

大汉·西城壹号：在售建面47平、56平、67平的毛坯公寓，均价元/平，建面47-67平非毛坯公寓，均价元/平。

城发恒伟地块：纯新盘，毛坯限价元/平；

金富地块：纯新盘，毛坯限价元/平；

望城经开地块：纯新盘，毛坯限价元/平；

高铁西站周边配套及在售项目

高铁西站是其他城市进入长沙的“西北门户”，以高铁西站为核心的交通辐射能力、客流吸聚能力，将带动片区价值的提升，改写区域经济发展版图，促进片区产业、商业发展成熟，改变长沙楼市格局。

目前，该片区整体仍是长沙楼市价格洼地，甚至“六字头”的项目仍能在片区可见。而随着高铁西站开建，各项配套逐步完善，区域内整体商业、产业、消费将全面升级，高铁西城片区也将驶入发展的快车道。

该板块的开发建设，直接获益的是板块自身，其次还将辐射周边高新麓谷新区、尖山湖等板块，未来3到5年，这些片区将成为长株潭城市群的中心城区和标杆样板。

高铁西城——教育、医疗

规划中小学用地面积99.22公顷，共25所学校，其中，中学10所，小学14所，其中九年一贯制的明德望城学校已于年9月正式开学。

在医疗方面也不逊色，湖南中医院(医院)高铁西城院区也成功落地。

该院坐落于高铁西城核心区，总投资达20亿元，将建成集医疗、科研、养生康复医院。

该项目建成后将极大缓解长沙河西片区医疗资源相对紧张的局面。

长沙高铁西站区域未来发展成为集工业、住宅、商业、服务等于一体的综合性区域。高铁的建设和运营，还将大大增加长沙河西片区多种生产要素的利用，并通过乘数效应扩大经济效益，进一步促使河西片区市民生活质量得到提升，一旦落成，这里将成为长沙真正的西中心。

高铁西城将以“科技创新、智慧互联、现代服务业”的产业发展方向，推动“生态、站城、产城”融合发展，打造立足中部的国家级交通枢纽以及创新开放门户。

而高铁西站的建设，意味着长沙迈入“双高铁枢纽发展时期”。同时，将极大改善长沙、株洲、湘潭三市百姓的出行及生活方式，使三座城市之间的联系进一步改善，促进长株潭一体化发展。

长沙西站枢纽所在片区将成为城市对外“新门户”、经济腾飞发展的新载体，将是未来5-10年发展潜力最大的区域之一。

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