序：

1.“中国大镇”系列目标是总结全国所有不是县城的特大城镇。他们的建成区和人口规模完全不亚于一般县城。

2.涵盖范围不一定必须是镇，也可能是街道，或不属于正式市辖区序列的功能区。

3.该城镇在自然形态上是独立城镇。若该城镇的建成区已经与市区或县城相连，则不算在内（如河北燕郊镇）。

隶属于唐山市玉田县，位于玉田县城东南方向约15公里，京哈高速公路（G1）穿过镇区并设出入口。

该镇是明清时期就发展起来的商贸城镇，直隶省（今河北省）东北部重要市场，号称“京东第一大集”。近代以来成为工业品的集散地，物流发达。土产日杂、五金电器、纺织服装、食品饮料等门店林立，种类齐全，一度号称“南有义乌，北有鸦鸿桥”。城镇周边还有很多小工业厂房，可自产自销。但市场上商品质量曾良莠不齐，有评价（较偏颇）称“鸦鸿桥啥都呲火，就电焊条不呲火”。经过整治，情况已明显好转，质量得到保证。近年鸦鸿桥也跟随时代发展趋势，成立电商产业园。

位于唐山市曹妃甸区境内，区驻地唐海镇以西17公里。附近有唐曹高速、秦滨高速，南堡北站有动车通往唐山。（唐山市滦南县有个同名南堡镇，并非这里）。

这里是南堡经济开发区驻地，年升级为省级开发区，后划入曹妃甸区统一管理。产业以海洋化工为主，包括盐碱化工、精细化工、化纤、钛材料、硅材料等。其中纯碱、粘胶短纤维产量国内第一，三氯氢硅占全国70%市场份额。开发区内有三孚股份、三友化工等上市公司。

位于唐山市曹妃甸区境内，区驻地唐海镇以南20公里，渤海之滨，唐曹高速终点。这是个港口城镇，曹妃甸港是唐山港两大港区之一（第三港区丰南港尚未形成城镇），年吞吐量3.71亿吨，集装箱吞吐量61.9万标箱，有力助推唐山港成为世界第三大港。近年来曹妃甸港开始承接秦皇岛港的煤炭运能转移，年新增下水煤炭万吨，未来定位为北方最大的煤炭和矿石港口。

此外，城镇周边还有工业区，有装备制造、材料科技等企业。奥运会时期开始，北京首钢开始逐步向曹妃甸港搬迁。在港区东北方向还有曹妃甸大学城，华北理工大学等学校入驻。

位于唐山市乐亭县境内，县城以南20公里，渤海之滨，唐港高速终点。因建港之初有北京投资，故名京唐港。京唐港是唐山港另一重要港区，年吞吐量3.01亿吨，集装箱运量.4万标箱，煤炭下水量1.26亿吨。

目前这里已形成人口聚集的城镇，并设立海港开发区，产业以煤化工、装备制造、港口物流为主。有中润煤化工、中浩化工、考伯斯、法国液化空气、大唐王滩电厂、中材装备等企业。

位于沧州市黄骅县级市境内，市区以东35公里，渤海之滨，河北省与山东省交界处附近。这是个港口城镇，一般地图上标注的“新村回族乡”即是此处（新村回族乡是紧邻黄骅港的一个乡）。

年黄骅港吞吐量2.88亿吨，集装箱56.6万标箱。出港货物主要为煤炭，占比96.3%，进港货物主要为矿石，占比71.8%。城镇还是沧州渤海新区管委会驻地，又称为“港城区”，驻有神华、中铁等企业。

胜芳属廊坊市霸州县级市，左各庄属廊坊市文安县，周边有津雄高速、廊沧高速。胜芳和左各庄中间隔着中亭河和大清河，仅有不足两公里的空隙，是一对双子城。北面的胜芳镇、堂二里镇、信安镇三个镇建成区已经相连，以胜芳镇为主体；南面的左各庄镇、滩里镇、大柳河镇也已相连，以左各庄镇为主体。以上六镇建成区面积合计平方公里，仅看面积媲美地级市（虽然大多数是平房和厂房）。胜芳自古以来是京南重镇，水旱码头，客商云集，“水则帆樯林立，陆则车马喧阗”。解放初期曾成立胜芳市，后被撤销。今天胜芳的家具产业比较突出，品类一应俱全。胜芳国际家具博览城每年都举办国际展会，其中金属玻璃家具独步全国，产量占到全国总产量的70%。

左各庄则是著名的板材重镇，该镇和周边地区人造板年产值超亿，提供5亿元税收。可生产保温板、水泥板、刨花板等各种板材，务工人员来自全国各地。

这三个镇隶属于廊坊市文安县，位于县域西部。三镇建成区相互连接，沿国道呈线状分布，兴隆宫在西南，史各庄在中，新镇在东北，跨过赵王新河绵延24公里。以平房和厂房为主，也有楼房。

三镇目前有数量庞大的中小企业和家庭式作坊，包括五金汽配、彩钢建材、电线电缆、制管等，亟待产业升级。而兴隆宫的西端就与规划中的雄安新区起步区相接，这三个镇未来必将深受影响，进行重新布局。

隶属于张家口市蔚县，位于蔚县东北20公里，是蔚县东半县的核心城镇。西合营是河北山西交界处蔚县-广灵盆地的三座小城之一（另两座为河北蔚县县城和山西广灵县城）。

民国时西合营已有一定发展，当时镇内还有几座戏楼，后被损毁。解放初期，蔚县县城曾一度设在西合营，西合营中学（俗称南中）当时称蔚县一中。如今西合营有一些工业企业，如可生产铁路机车配件的定方机械，但总体上产业比较单薄。